Sian博士之前 -
本周，我将成为在北极圈北北北部350公里的挪威市融合的众多人之一。北极边疆会议。
政府部长，北极官员，来自航运，能源和旅游业的人将与科学家，记者，土着人民代表和非政府组织成员交叉道路。在这里，北极光频繁出现的抵抗冬季日光的几个小时，就是北极业务完成的地方。
我组织的业务，清洁的北极联盟，正在使北极航运中的厚重燃油油。在周三的侧面活动中，1月25日，探险巡航运营商Hurtreguten的首席执行官将加入清洁北极联盟成员Bellona和欧洲气候基础，共同签署并启动北极承诺。
北极承诺是对在北极及以后工作的企业和组织的Clarion呼吁加入我们呼吁国际海运组织（IMO），负责规范全球航运的联合国机构，逐步淘汰2020年使用氟氯氟氢贷款，并敦促运输行业在禁令进入之前转向更高质量，替代燃料。但为什么大惊小怪有关重型燃料油？为什么北极？
大燃料油（HFO）是航运业遍布全球各地的脏，高度污染和粘性化石燃料 - 无论使用它，它都会为辽宁12选5环境和气候提出问题。但是，如果HFO在北极的寒冷水中溢出，它会更慢地分解，对北极社区，生计和生态系统产生毁灭性，长期影响。
HFO也是空气污染物有害和显着高排放的来源，包括氧化硫，氮氧化物，颗粒物和黑碳。在北极雪或冰上发射和沉积时，黑碳的气候变暖效果比开阔辽宁12选5发射的时间至少三倍。它的使用已经被禁止在南极，而现在它是在北极禁止的时间。
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