世界令人眼花缭乱，精致的顶级是气候变化的零。避免它是我们时间的挑战。随着冰盖的下降和新的海洋出现，我们必须团结在北极油，天然气和鱼类的前瞻性掠夺者。利用融化冰的石油公司太残忍了，太大了我们星球未来的风险。我们有责任保持北极安全：北极在任何地方都没有钻探，其中心没有工业商业捕捞，并通过该地区运营的船舶禁止燃油使用。
谈话要点
- 我们目睹了世界顶峰的新海洋的诞生。
- 海洋占据了近三分之二的北极地区。
- 北极海冰 - 有时被称为地球空调 - 在规范全球气候中起着重要作用。海冰的明亮白色表面反射了大约80％的阳光，使其撞回到太空，这使该区域保持冷却。相比之下，暗海洋表面吸收90％的阳光。
- 海冰为冰顶部的海豹，海象和北极熊提供重要的栖息地，以及浮游生物生产和浮游生物的鱼类，这些鱼在冰之下。
- 北极是濒危和受威胁物种的关键栖息地，这些物种已经强调了气候变化的影响，例如北极熊，鲸鱼，密封件和候鸟。
- 尽管其生态重要性和脆弱性，但北极海洋环境仍然是地球上最不受保护和脆弱的地方之一。
- 熔化的北极冰已经使该地区的石油，天然气和矿物更易进入，开辟了航线和扩大商业捕鱼。它引发了全球兴趣和竞争力 - 在来自北极国家的地区，远远超出了它的界限，即看到机会敲门。所有活动都可能对这种脆弱的环境产生负面影响。
- 与南极洲不同，北极没有单一的总统条约来管理它。目前管理该地区的法律文书并不连贯，也没有考虑到该地区不同活动对该地区的累积影响。
- 北极理事会是负责北极的关键机构，不是法律实体，只会产生不合格，自愿的建议，缺乏执法机制。因为它仍然保持相关的未来，它需要从政策塑造论坛中迁移到政策制定中具有更大的作用。
- 冰岛目前正在担任北极委员会（2019-2021）。
威胁：
气候变化
- 北极是气候变化的零，体验世界上任何其他地区的效果。
- 北极正在透明录制的温度 - 有些人在南海滩度假村期待更多。
- 北极海冰盖下降约4％，每十年跌幅约为4％，预测曾表示，北极水域可能会在2050年之前具有完全无冰的夏季，并且可能甚至更快。
- 9月2020年9月，北极海冰范围在42年记录中达到第二最低最低限度。自1979年卫星记录开始以来，这是14个最低海冰队的延伸部门在过去的14年中都发生了。
- 海洋极地地区的冰损失率加速，现在符合政府间气候变化案例场景的政府间概况。大气的变暖和海水温度上升导致冰融化，以格陵兰和南极冰块以最快的速度融化。
- 气候变化对北极陆地，淡水和海洋生态系统产生了巨大影响，并且它正在打破这种关键的冷却系统。
- 北极水域正在变得越来越酸性，最近的一项研究表明，在接下来的15 - 20年内，龙虾等龙虾等海洋物种会发现建立贝壳越来越困难。
- 北极植物和动物物种已经获得生存苛刻条件的许多适应性也限制了他们对较温暖的气候和其他环境变化的反应能力。
- 一些物种，如灰熊，已经开始向北移动并在北极熊和北极狐占据的地区出现。但其他物种，如鲸鱼，密封件或北极熊，可能无法快速适应变化的条件。
- 在快速变暖的北极 北极熊和团体 使用多达四倍的能量来生存。这些标志性物种的下降可能导致整个北极海洋生态系统的快速变化。
- 湿地构成了北极地面的11％。它们是数百万候鸟的夏季住宅，包括常见的百姓在北极和冬天的温带区内繁殖。但湿地 - 以及其他淡水生态系统 - 易受温暖的温度，降水和解冻永久冻土的变化。池塘和湖泊可以消失，如果在他们下面的永久冻土。
- 海冰的损失不仅影响了北极的生活。一种 最近的研究 提供了证据表明，近几十年来欧洲发生的前所未有的极端夏季热浪与高纬度地区的北极海冰和雪盖的减少密切相关。
- 预计北极的加速海冰损失将减少西北海洋的某些地区的二氧化碳水槽，并增加长期海洋酸化率，这可能会对碳循环产生深远。
石油和天然气钻井
- 美国地质调查估计，北极占世界未发现的石油储量13％，或约900亿桶，其中84％的谎言。天然气储量估计为47万千米立方米的天然气和440亿桶液化石油气，或30％的未被发现的天然气储量和20％的未被发现的LPG。
- 尽管其远程性，投资风险和世界上有一些最具挑战性的钻井条件，但石油公司正在涉及北极。
- 在北极，由于可用于含有的物理条件和技术，从漏油泄漏的清理非常困难，并且可以清理油泄漏不充分，这意味着陷入北极生命的后果是灾难性的。有两个原因不要在北极钻：我们只是在那里钻井;而且，我们有一个道德的命令，不要继续融合融化的北极症状的依赖循环。
- 这是我们这一时代的伟大讽刺之一，即从碳经济中获利的公司，其附带损伤包括现在发生的显着熔化，现在正在寻找北极作为下一个伟大的石油边疆和煤气钻孔。
- 尽管在2016年底由前美国总统奥巴马和加拿大总理Trudeau禁止其国家的北极水域新的海上石油和天然气租赁，但2018年美国总统特朗普推翻了这一承诺并重新开放 美国北极水钻孔，对这个脆弱的环境构成了巨大的威胁。
渔业
- 后退的海冰正在开辟北极的新渔机，越来越温暖的水域正在鼓励商业鱼类库存，例如COD和工业规模的渔船以向北移动。
- 气候变化导致海洋温度升起 最近的一项研究 发现，海水的2-3℃加热可能会在许多亚北极渔业的位置，组成和生产力方面产生大规模的变化。
- 渔业在北极的大西洋方面进一步移动，因为在2008年美国政府的预防举动中，商业捕鱼缺席太平洋，停止所有商业捕捞的海峡北部，直到越来越多地了解了气候的影响。在海域。
- 该地区非常容易受到过度捕捞的影响，并且恢复可能非常缓慢，对野生熊和密封等野生动物产生灾难性影响。
- 2018年，来自5个北极国家（加拿大，丹麦，挪威，俄罗斯和美国）的官员以及日本，中国，韩国和欧盟的遥远的水捕捞国家在格陵兰举行签署了地标 协议防止在中央北冰洋中的未经管制的高海渔业.
- 此签署正式确定2017年12月的承诺，何时 北极国家和遥远的水渔民国家 同意保留280万公里2 在中央北极海洋海域的公海区禁止商业捕捞至少16年，保护由于融化冰造成的北极海洋生态系统。
- 暂停保护海洋生物的暂停将在2033年自动更新，并在此之后每5年续发，除非建立了一个国家物品或渔业管理结构。
- 这种预防超时将在该地区实现更科学的研究，以更好地了解气候变化对其鱼类股和北极海洋生物的影响。
船运
- 熔化的冰不仅向渔船开放，而且还增加了运输活动。正在创建新的航线，例如从欧洲到亚洲和亚洲到北美的西北和东北段。
- 更多船公司正在涉及北极航线，因为它将将亚洲和欧洲港口之间的交通距离减少30-40％，节省了燃料和旅程时间的巨额巨额，通行费的成本通过苏伊士或巴拿马运河，避免高风险盗版。
- 海冰撤退的费率意味着商业航运会很快就可以使用北海路线作为全年对苏伊士运河的可行替代品。
- 2018年8月，由于冰川， 有史以来的集装箱船通过了以前无法访问的北部海上路线 沿着俄罗斯北部的海岸。
- 北极是一种苛刻的环境，浮动冰，雾和暴风雨的危险。结合测绘差，资源不足，用于搜查和救援能力，以及在该地区清除油溢出的难度。这些中的每一个都意味着从油轮或海上事件发生的油溢出的环境风险显着增加。
- 目前在北极携带的大约75％的海洋燃料是重型燃料油（HFO），超过一半的船舶被标记为非北极状态的船舶 - 如果与北极有任何连接。重型燃料油是世界上最肮脏的燃料之一，在发生泄漏的情况下几乎不可能清理，因为它被休息很慢，特别是在冷水中，但它也产生更高水平的空气和气候污染物比其他海洋燃料。
- 由于这种极地区域的脆弱性，但尚未在北极地区，南极禁止使用和运输，但尚未在国际海事组织（IMO）中讨论禁止讨论，尚未在北极地区禁止使用和运输。
- 2015年至2017年间，船舶通过北极携带的重型燃料油量增加了46％，提高了漏油和黑碳冲击的风险。虽然八个北极国家的七个现在回到禁止债券，但俄罗斯尚未进入董事会，甚至在支持国中呼吁逐步进入逐步的方法和延误，这将允许一些船只使用HFO至少5款年。
- 增加的运费也提高了海洋哺乳动物的船舶撞击的风险，以及进入水域的噪音污染和侵入性物种。这让北冰洋，野生动物和依赖于风险的人。
- imo polar代码在1中生效英石2017年1月包括在极地领域运行的船舶的新措施。这是促进的重要一步 安全运输运营 and 保护极性环境，但需要进一步加强，以纳入重型燃油禁令，压载水和空气排放等问题。
塑料污染
- 即使是北极的原始环境也不是塑料污染的祸害。
- 高浓度 在北极冰中发现了微塑性颗粒，污染这种微妙的生态系统。
需要发生什么？
- 保护北极是我们时代最紧迫的问题之一，因为我们在我们面前看到一个新的海洋开放。
- 我们有更多的措施来保护这种惊人的脆弱环境，而不是利用少数公司的利益。
- 只有在尽可能快地削减碳排放的情况下，北极只能受到保护，同时完全保护大型海洋地区以帮助北极海洋生态系统对其周围发生的变化构成弹性。
- 在北极不得允许油气钻井，这太危险，太贵，而且在该地区的可持续未来没有地方。
- 在国际海事组织的北极应禁止重型燃油油。这 清洁北极联盟 坚持禁令的任何延误或豁免是完全不可接受的。在北极和使用柴油颗粒过滤器中切换到馏出物燃料将导致黑色碳减少超过99％。现在需要行动，而不是5年！
- 北极国家需要采取更多行动来建立强烈保护至少30％的北极水域的地区的有效储保网络。
注释